Panamá
Diferentes organizaciones de transportistas se reunieron en Santiago para rechazar la cantidad que se les piensa dar, así como exigir su participación en el diálogo que ha instalado el Gobierno.
El último aumento a la gasolina se registró el pasado viernes y elevó a un dólar el litro de 95 octanos en la ciudad capital. Foto: Víctor Arosemena
No todos los sectores del transporte están conformes con los 3 millones de dólares que serán entregados por el Gobierno en concepto de subsidio, debido al aumento del combustible.
Entre estos figuran los conductores del sector selectivo, que ayer se reunieron en Santiago con el Consejo de Transporte del Interior (Cotradin) para mostrar, en conjunto, su desacuerdo con la cantidad acordada entre las autoridades y la Cámara Nacional de Transporte (Canatra).
A juicio de Mitzy Viso Álvarez, dirigente de los taxistas, este monto es irrisorio para la gran cantidad de transportistas que existe en el país, además de que no les ha comunicado cómo será distribuido.
"Cómo tú vas a salir con una migaja que no va a alcanzar. Solo a nivel selectivo hay más de 90 mil certificados de operación. Es una cantidad enorme; eso no va a rendir", sostuvo la transportista.
Precisó que dicho subsidio no compagina cuando en el país existen empresas extranjeras a las que le han dado $90 millones y todavía se atreven a decir en los medios de comunicación que tienen pérdidas.
Desde Santiago, los dirigentes transportistas informaron que están haciendo las solicitudes a la Autoridad del Transporte y Tránsito Terrestre (ATTT) para que sean tomados en cuenta en la mesa de diálogo y de trabajo que se instaló entre el Gobierno y la Canatra.
Advirtieron que si no reciben respuesta de las autoridades, procederán a ejercer medidas de protesta como cierres de calles a nivel nacional.'
El pasado martes, 9 de noviembre, en la Presidencia se instaló una mesa permanente entre la Canatra y el Gobierno para buscar alternativas al alza del combustible.
Entre los puntos tratados estuvo la aprobación de una ley que regule, en materia impositiva, la operación de plataformas dedicadas al transporte.
Se dispuso revisar y actualizar el decreto No. 56 de 1992, que rige las exoneraciones de aranceles de insumos y repuestos para los transportistas.
Se conversará con el Ministerio de Salud para aumentar el aforo permitido en el transporte colectivo a 100%.
Por otra parte, los dirigentes de estas organizaciones se manifestaron en contra de que el Gobierno solo le haya prestado atención a la Canatra, organización que a su juicio no representa a las bases transportistas.
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"Cómo es posible que el presidente reconozca a estas gárgolas, dinosaurios del transporte, como que son los que nos representan. No puede ser", cuestionó Viso Álvarez.
Para ellos, es importante, además conocer cómo va a ser dividido el subsidio entre cada sector.
"Que no vaya solo al bolsillo de tres o cuatro sinvergüenzas que quieren apoderarse del poco subsidio que están dando", exigió la dirigente taxista.
Ante el incremento abrupto y sostenido del combustible en las últimas semanas, Mitzy Viso declaró que la actividad se está haciendo insostenible para los conductores del sector selectivo.
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"Muchos tienen que trabajar 16 horas para llevar de 10 a 12 dólares a su casa. El transportista hace milagro, porque está desmejorando su calidad de vida", reconoció.
Agregó que durante esta pandemia se aplicaron medidas para el sector como los pares y nones que representaron paliativos que hoy ya no están vigentes, sin que la condición económica mejore.
Otros transportistas, como los de buses colegiales también han manifestado su malestar ante el nulo apoyo que recibieron del Gobierno en pandemia.
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