El cierre se registra desde tempranas horas de la mañana de este lunes a la altura del Pilón y Guabo lo que impide que docentes, estudiantes y residentes puedan llegar hasta Llano Tugri.
Los manifestantes cerraron la vía con algunos objetos y se apostaron en el lugar. Foto: José Vásquez.
Docentes y residentes de las comunidades de Alto Guayabal, Quebrada Otoe y Salto Dupi de la comarca Gnäbe-Buglé cerraron este lunes la carretera que comunica a Llano Tugri la capital de la comarca, debido a que se siente burlados por las autoridades del Ministerio de Obras Públicas (Mop), que se comprometieron el año pasado en construir 8 kilómetros de carretera hacia las comunidades antes mencionadas por el peligro que representan para estudiantes, docentes y moradores, lo cual no han cumplido.
El cierre se registra desde tempranas horas de la mañana de este lunes a la altura del Pilón y Guabo lo que impide que docentes, estudiantes y residentes puedan llegar hasta Llano Tugri.
“El cierre se mantiene hasta que las autoridades nacionales del Ministerio de Obras Públicas, llegue al lugar y de fecha de inicio de los trabajos, ya que la carretera que es de tierra, en estos momentos es un riesgo transitarla debido al pésimo estado a consecuencia de las lluvias”, afirma el profesor Aníbal Sánchez, dirigente magisterial.
Señala que las malas condiciones de esta carretera esta afectando a más de 4 mil estudiantes, quienes tienen dificultad para llegar a los 7 centros educativos que hay en estas aéreas, a los que hay que sumar los residentes y docentes que tienen que llegar hasta esas comunidades.
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Los manifestantes cerraron la vía con algunos objetos y se apostaron en el lugar, señalando que ya no quieren promesas, sino que el Gobierno cumpla con los acuerdos logrados en cuanto a esta carretera.
Los manifestantes aseguran que las tres comunidades prácticamente están aisladas por las condiciones de los caminos, ya que los carros prácticamente no pueden entrar y los pocos que entran corren el riesgo de volcarse y ocasionar una tragedia.
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Finalmente señala que en los acuerdos logrados durante un cierre el año pasado las autoridades del MOP se comprometieron como paliativo ampliar el camino existente a 6 metros de ancho, conformación de cunetas, calzadas y colocación de material selecto.
Además de buscar los recursos económicos que permitan la construcción de la carretera; sin embargo esto no se ha dado y las carretera de tierra sigue siendo un tema de seguridad para las personas que tienen que usarla todos los días.
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