Récord en el Canal de Panamá por exportación de América del Norte

La carga que transportan los portacontenedores, graneleros y portavehículos, a través del Canal, permitió que la ruta alcanzara, en su año fiscal 2015, un histórico récord de tonelaje, al totalizar 340.8 millones.

La cifra representa un incremento de 4.3% en comparación con los 326.4 millones de toneladas CP/SUAB (Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal de Panamá) registradas en el año fiscal 2014, según informó ayer la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

Además, la cantidad de toneladas del año fiscal 2015 sobrepasa 7.1 millones a las registradas en 2012, cuando se alcanzó el récord de 333.7 millones.

Este año 2015, el aumento fue impulsado, en especial, por el segmento de graneles líquidos, el cual reportó un aumento de 11.9 millones de toneladas, un crecimiento del 23%, con respecto al año anterior.

De acuerdo con la ACP, el incremento fue resultado del auge de las exportaciones de diésel, gasolina y propano desde el Golfo de México y Estados Unidos con destino a Suramérica y Asia.

Por otra parte, el segmento de buques portacontenedores también registró resultados positivos, con un aumento en tonelaje de 3.7%, con respecto al año anterior.

A partir de enero de este año, se introdujo siete servicios de línea, cinco de estos en la ruta de Asia a la costa este de Estados Unidos, uno en la ruta entre la costa oeste de EE.UU. a Europa, y el último fue emplazado en la ruta Norte/Sur.

Crecimiento

5.2% creció el segmento de portavehículos por las exportaciones de México.

3.7% aumentó la cantidad de toneladas transportadas por buques portacontenedores.

6% del comercio mundial pasa por el Canal de Panamá.

El segmento de portavehículos tuvo un crecimiento de 5.2% como resultado de las exportaciones de la costa oeste de México con destino al mercado de la costa este de EE.UU. Por el Canal de Panamá pasa el 6 % del comercio internacional.

La ACP estima que el nuevo canal ampliado, por el que podrán transitar busques mucho más grandes que transporten hasta 12,000 contenedores (el triple de lo actual), empezará a operar en abril de 2016.

El histórico récord alcanzado por la vía interoceánica se da en momentos en que la economía mundial enfrenta una contracción según los organismos internacionales.

Para representantes del sector marítimo, la caída de economías como Brasil y México preocupa a las principales empresas navieras y, por ende, a la actividad portuaria panameña.

Sostienen que la industria está obligada a hacerse eficiente y competitiva en los precios.