Empeora situación de la empresa OHL con alto riesgo para Panamá

La situación financiera de la constructora española OHL empeora a nivel mundial debido a escándalos de incumplimientos, mientras que en Panamá la empresa espera el refrendo de un contrato de 176 millones de dólares para la expansión de la Línea 1 del Metro hasta Villa Zaíta.

La decisión está en manos del contralor Federico Humbert.

El pasado 3 de octubre el precio de las acciones de la compañía cayeron 12%, cuando se conoció que tendría que pagar 1,134 millones de euros al Estado de Qatar al perder una disputa legal por la terminación de la construcción de un hospital.

"OHL ha perdido uno de sus argumentos jurídicos clave para acabar con una de sus grandes amenazas económicas en el exterior. La compañía se enfrenta a Qatar desde 2014 por la rescisión anticipada del contrato para la construcción del Hospital de Sidra, una de las obras con mayores sobrecostes del grupo", reportó la publicación española Expansión.

OHL también es foco de críticas por mantener en su equipo de altos ejecutivos a al menos una figura también procesada en el extranjero por supuesto tráfico de influencias y corrupción, cuando representaba a otra empresa constructora FCC: Eugenio Del Barrio.

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Del Barrio es ahora el representante o el máximo ejecutivo de OHL para Latinoamérica.'

12%

cayó el precio de las acciones de la empresa el pasado 3 de octubre.

1,134

millones de euros tendría que pagar al Estado de Qatar el perder una disputa.

En México, el caso de Del Barrio fue reportado por varias publicaciones como Récord.

De acuerdo con Récord, Del Barrio es uno de los directivos de OHL que presuntamente accedió a hacer acusaciones judiciales sin fundamentos en contra de exfuncionarios del gobierno de Ricardo Martinelli, a cambio de beneficiarse con un contrato de casi 200 millones de dólares para la ampliación del Metro de Panamá a Villa Zaíta.

El acuerdo habría sido pactado con la procuradora general de Panamá, Kenia Isolda Porcell Díaz, durante el gobierno de Juan Carlos Varela (2014-2019), quien desde el inicio de su gestión emprendió una persecución política y financiera contra el expresidente Martinelli, familiares y exfuncionarios, señaló Récord.

La publicación también sostiene que Del Barrio habría actuado junto a Julio Casla, otro constructor vinculado a la licitación de la Línea 1 del Metro.

Ambos participaron en el proceso de negociación y en las delaciones contra los exfuncionarios de gobierno.

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El periodista Álvaro Alvarado ya expuso el tema en las redes sociales. "La reputación internacional de la empresa OHL deja mucho que decir y el contralor está a punto de refrendar un contrato millonario a la misma. Este contrato le dará el oxígeno económico que necesita. Tenemos que ser más exigentes y contratar empresas serias".

"Me preocupa que el contralor Federico Humbert refrende contrato con OHL de la extensión del metro, momentos en que debatimos en Panamá la nueva ley de Contrataciones Públicas y si se permite o no contratar empresas con una mala reputación. Este contrato es otra herencia de Varela", señaló Alvarado. "Las contrataciones irregulares de OHL dejan a la empresa al borde de la imputación por corrupción", dice otro de los mensajes de Alvarado en las redes sociales.

También el diario La Estrella de Panamá ha publicado sobre los escándalos de OHL, haciendo referencia a una investigación de la organización Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI) sobre una transferencia de $1 millón, realizada a través de una cuenta en Suiza, ligada al exdirector de Petróleos Mexicanos (Pemex), Emilio Lozaya, a favor de la empresa Infoglobal. Es empresa del yerno del máximo accionista de OHL.

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