Barcos evitan el cruce de los canales de Panamá y Suez por caros
Actualizado 2016/02/29 14:53:51
- Redacción Economía/@PanamaAmerica
Líneas marítimas de barcos portacontenedores adoptan rutas alternativas a los canales de Panamá y de Suez para evitar las pesadas cargas que cobran por el cruce. Así lo informó la Sealntel Maritime Analysis con sede en Copenhague.
El Canal de Panamá tiene un 96% de avance en la ampliación/Archivo.
La Sealntel Maritime Analysis con sede en Copenhague dice que desde octubre de 2015 unos 115 barcos desplegados en líneas Asia-USA y Asia-norte de Europa, hicieron el viaje de retorno al Asia navegando por el sur de África para evitar pasar por los canales de Suez y Panamá, según información de El País.
Las autoridades del Canal de Suez informaron en su momento que durante el año 2014 el movimiento de barcos decayó un 2.8%.
La distancia adicional de navegar alrededor de África está compensada por la mayor velocidad del barco, el bajo precio del combustible y otros ahorros varios. Pero mayor velocidad y alargue de las distancias se traduce en mayor emisión de Co2.
Ambos canales pertenecen a los Estados y cuando son del Estado por ser monopólicos las tarifas se ajustan a sus necesidades, pero cuando hay libertad de competencia el mercado impone sus reglas y las respuestas no se hacen esperar.
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