Prohíjan anteproyecto de ley que modifica decreto que regula Uber y otras plataformas tecnológicas de transporte
Por lo que mencionó la diputada Cenobia Vargas, con este anteproyecto de ley se busca establecer una competencia equitativa entre el servicio que ofrece el transporte selectivo y el de las plataformas tecnológicas de transporte.
Uber es una de las plataformas tecnológicas de transporte más populares en Panamá.
La Comisión de Comunicación y Transporte de la Asamblea Nacional prohijó este lunes 16 de septiembre el anteproyecto de ley que modifica el decreto que reglamenta el servicio de transporte de lujo ofrecido a través de plataformas digitales, entre ellas Uber.
Este anteproyecto de ley, que modifica el Decreto Ejecutivo No. 331 del 31 de octubre de 2017, es una iniciativa de la diputada Cenobia Vargas.
Por lo que mencionó la diputada, con este anteproyecto de ley se busca establecer una competencia equitativa entre el servicio que ofrece el transporte selectivo y el de las plataformas tecnológicas de transporte.
Agregó que hay que regular el pago de impuestos de las diferentes plataformas tecnológicas de transporte, con base en el 30% que le cobran por cada viaje a los transportistas afiliados a su sistema.
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Explicó que los conductores que ofrecen el servicio, además de gastar sus llantas y deteriorar sus automóviles, sí tienen que pagar su gasolina, mientras que las figuras que están al frente de las plataformas como Uber, Cabify y otros, no rinden cuentas al Estado.
Mientras que Uber asegura que la iniciativa no sólo busca regular de forma exclusiva a una empresa, sino que además desconoce por completo la realidad de la comunidad de más de 280,000 usuarios que hoy forman parte de la plataforma, afectando principalmente su derecho a elegir cómo movilizarse y afectando la accesibilidad del servicio para todos.
Indica que tampoco contempla el impacto económico sobre más de 6,800 familias panameñas que hoy tienen en la app de Uber generación de ganancias adicionales.
Ahora que se ha prohijado el anteproyecto de ley, este irá a un primer debate en la Comisión de Comunicación y Transporte.
De pasar esta primera discusión se trasladará al pleno de la Asamblea Nacional, que lo discutirán en segundo y tercer debates.
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