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Carnival cuestiona monopolio en el suministro de combustible a buques que arriben a Panamá

La multinacional de cruceros asegura que esa restricción agregará complejidad y sobrecosto a las operaciones en la región.

Redacción| economia@epasa.com| @panamaamerica - Actualizado:
Carnival advierte que se debe alentar el acceso abierto a todos los proveedores.

Carnival advierte que se debe alentar el acceso abierto a todos los proveedores.

La empresa de cruceros Carnival solicitó explicaciones a las autoridades panameñas sobre una nueva medida en la que se autoriza a un solo proveedor brindar el servicio de abastecimiento de combustible a los buques que atraquen en puertos del país.

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El Diario Las Américas informa de un comunicado, firmado por Michael T. MacNamara, vicepresidente de Abastecimiento Global de Combustible de Carnival,  en el que asegura que esa "restricción  agregará complejidad y sobrecosto a las operaciones en la región".

Agrega en medio en mención que la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) autorizó desde el pasado 1 de octubre a la empresa Puertos de Crucero Colon 2000 para darle la exclusividad del despacho de búnker (suministro de combustible) a la empresa Monjasa.

En el comunicado, Carnival advierte que se debe "alentar el acceso abierto a todos los proveedores de búnker debidamente autorizados en Panamá, para que se les permita entregar búnkeres a los cruceros tanto en Amador Terminal y Colón 2000".

"Una restricción de esta naturaleza no sería constructiva para volver a hacer crecer el negocio de búnker en la región", reseña el comunicado.

La comunicación de una de las firmas de cruceros más grandes del mundo está dirigida a Noriel Araúz, administrador de la Autoridad Marítima de Panamá y ministro de Asuntos Marítimos de ese país.

Para el mercado de cruceros y el posicionamiento de Panamá como un importante punto de desembarque de cruceros esta medida es vista por algunos expertos del sector como limitante de la libre competencia y albedrío de las compañías de cruceros.

Antes, los cruceros que arribaban a puertos panameños tenían la libertad de escoger a los proveedores de combustible.

La Autoridad Marítima de Panamá no se ha  pronunciado al respecto.

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