PSA prescinde de 1,300 empleados
Estos trabajadores dejarán el grupo galo a través de salidas de movilidad a cambio de mejorar la contratación indefinida en el grupo en el mismo ratio.
Vauxhall, filial del Grupo PSA, eliminará 250 empleos más en Reino Unido. /Foto EFE
El grupo automovilístico PSA anunció que este año prescindirá de 1,300 trabajadores de su plantilla en Francia mediante un plan de bajas incentivadas creado por la nueva reforma laboral, aunque al mismo tiempo va a contratar a otras 1,300 personas.
PSA explicó su Dispositivo de Adecuación de Empleos y de Competencias (Daec) para 2018, que presentó a las organizaciones sindicales, e insistió en que se enmarca en la continuidad del acuerdo que había firmado en julio de 2016 con cinco centrales que representan el 80% de su plantilla, que en Francia es de 62,000 empleados.
El plan implica únicamente a los trabajadores de la estructura del grupo (que a sus marcas Peugeot, Citroen y DS añadió el pasado año Opel y Vauxhall), cuyas funciones están concentradas esencialmente en Francia y comprenden 27,000 asalariados.
No obstante, la novedad de este año es que con la reforma laboral del presidente francés, Emmanuel Macron, que flexibilizó el mercado de trabajo, el plan de bajas incentivadas no necesita tramitarse ante la Inspección de Trabajo (que únicamente lo convalida), sino con los sindicatos, que deben dar su aprobación por un 50%.
Además, a diferencia de los planes sociales tradicionales (los expedientes de regulación de empleo, ERE), no es necesario que la empresa lo justifique por dificultades económicas, pero siempre a condición de que los trabajadores se integren voluntariamente.
Un portavoz explicó a Efe que el objetivo para la empresa de estas bajas voluntarias es "adaptarse y anticiparse a las evoluciones del sector" para así "evitar" los despidos.
Para el secretario general de la Confederación General del Trabajo (CGT, segundo sindicato del país), Philippe Martínez, este nuevo mecanismo legal posibilitado por la reforma de Macron "refuerza la precariedad", y "la voluntad de PSA es transformar a los indefinidos en precarios".
Martínez dijo que el fabricante automovilístico no tiene dificultades ni en su actividad ni a nivel financiero que justifiquen un mecanismo en el que, en la práctica, se dan casos de "voluntarios forzados".