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Proyectos para diversificar operaciones del Canal están siendo evaluados por el Ejecutivo

Por esta vía interoceánica pasa alrededor del 3% del comercio mundial.

Vivian Jiménez | vjimenez@epasa.com | @PanamaAmerica - Actualizado:
Esclusas de Agua Clara. Foto: EFE

Esclusas de Agua Clara. Foto: EFE

Las decisiones para diversificar las operaciones del Canal de Panamá y buscar nuestras fuentes de ingreso serán tomadas en conjunto, afirmó el presidente José Raúl Mulino.

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El mandatario señaló que está al tanto de que la entidad evalúa una serie de proyectos, no obstante, espera en próximas conversaciones conocer a detalles los mismos para tomar decisiones consensuadas que permitan obtener el mayor provecho posible de dicha vía.

“Hace 10 días tuve una reunión con el administrador del Canal junto a otros asesores y el ministro del Canal con el ánimo de ir viendo todo esto”, dijo.

Mulino mencionó que todas las decisiones que se tomen en torno a esta vía incorporarán a las autoridades del Canal de Panamá.

Recalcó que, en el encuentro, el administrador Ricaurte Vásquez explicó de manera “muy positiva” los distintos proyectos que existen en la mesa y la importancia que tienen, no solo para la vía interoceánica, sino para el país.

“Estamos conversando, hay toda una estrategia de desarrollo del Canal y su cuenca”, aseveró.

El pasado mes de noviembre, el administrador del Canal expresó que ante la posibilidad de que los tiempos de sequía provocados por el Fenómeno del Niño sean más prolongados en el país, es necesario encontrar alternativas que no limiten el tránsito de buques por la vía.

El Canal de Panamá, es el único de agua dulce en el mundo, por lo tanto, depende de las lluvias, un escenario al que las autoridades deben anteponerse de manera oportuna.

Una de las alternativas planteadas por la entidad es la construcción de un gasoducto, que permitirá expandir sus operaciones más allá del tránsito de naves aprovechando su ubicación geográfica.

El Canal de Panamá, en lo que va del año fiscal 2024, ha transportado alrededor de 423 millones de toneladas y se espera que para 2025 esa cifra aumente a 520 millones.

Por esta vía interoceánica pasa alrededor del 3% del comercio mundial.

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